Desde o dia 5 de agosto, quando começaram a operar oficialmente, 14 novos pontos de fiscalização eletrônica em Presidente Prudente, no interior de São Paulo, registraram um total de 4.321 multas por excesso de velocidade. A maior concentração de infrações ocorreu no cruzamento da Avenida Brasil com a Rua Francisco Goulart, que acumulou 2.095 autuações, representando quase metade do total em um período de pouco mais de um mês.
Dos 14 pontos fiscalizados, dez contam com lombadas eletrônicas, equipadas com painéis que exibem a velocidade dos veículos. Estes equipamentos foram instalados em vias com limite de velocidade de até 50 km/h. Os quatro radares restantes são fixos, sem o painel informativo, e situados em trechos com velocidade máxima permitida de 60 km/h.
A infração por excesso de velocidade é classificada de média a gravíssima, dependendo do percentual em que o limite foi excedido. Conforme o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), transitar até 20% acima do limite resulta em multa média e quatro pontos na CNH. Ultrapassar entre 20% e 50% configura infração grave, com cinco pontos e multa mais alta. Acima de 50%, a infração é gravíssima, com multa triplicada e suspensão do direito de dirigir.
A Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (Semob) de Presidente Prudente informou que a instalação dos novos radares foi baseada em estudos técnicos que consideraram fluxo de veículos e pedestres, histórico de acidentes e características das vias. Alguns equipamentos foram realocados de locais onde os motoristas já demonstravam maior respeito aos limites.
O cruzamento da Avenida Brasil com a Rua Francisco Goulart, próximo ao Bom Prato, foi um dos locais escolhidos devido ao registro de acidentes graves, incluindo um com vítima fatal, apesar de já ter recebido outras melhorias de segurança. Da mesma forma, um radar foi posicionado na Avenida Paulo Marcondes, perto da obra da Casa SP Afro, outro trecho com histórico de acidentes fatais.
A Semob ressalta que os novos equipamentos não possuem lombadas físicas e têm como principal objetivo a redução da velocidade e o aumento da segurança viária no município. A fiscalização eletrônica em vias urbanas é uma competência municipal, conforme estabelece o CTB.
